南阳回应上百台收割机无法下高速（南阳联合收割机）

本文目录一览：

• 1、河南遭遇严重“烂场雨”,记者实地探访小麦抢收现场→
• 2、河南为什么不让下高速了
• 3、豫高速交警拦收割机后续处理结果?
• 4、河南高速公路不让收割机通行吗

河南遭遇严重“烂场雨”,记者实地探访小麦抢收现场→

1、河南省5月25日至30日南阳回应上百台收割机无法下高速，经历南阳回应上百台收割机无法下高速了长时间、广范围、大强度的阴雨天气，与小麦成熟期高度重合，导致小麦收割受到严重影响，成为近10年来的“烂场雨”天气。据统计，本次降雨时间长达6天，覆盖全省17个省辖市和济源示范区，其中河南南部的驻马店、南阳等地受影响最大，降雨量超过30毫米。

2、河南地区近期遭受了近十年来最为严重的“烂场雨”，给小麦的抢收工作带来了极大的挑战。自2023年5月25日起，河南多地连降暴雨，伴随短时强降水和雷暴大风等极端天气，特别是豫南和豫中的一些地区，麦田收获受到了严重影响。

3、河南遭遇近10年最严重“烂场雨”，小麦收获较为不利。自2023年5月25日开始，河南多地出现连续降雨，且伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气，对豫南、豫中部分地区成熟麦田收获较为不利。

4、河南小麦受灾严重，河南省小麦受灾面积达到了8500万亩。河南多地接连降雨导致待收割小麦发霉发芽的视频刷爆网络。眼下恰逢小麦收获季，5月25日以来，连续6天的大雨给当地小麦收割带来较大影响，也引起了公众的高度关注。

5、河南省小麦受灾面积达到了8500万亩。河南全省小麦面积占全国1/4，今年却遭遇了近10年来最为严重的“烂场雨”天气。据河南省农业农村厅介绍，从5月25日开始降雨，到5月30日基本结束，历时6天时间。这次降雨持续时间长、影响范围广、过程雨量大，与豫南地区小麦成熟期高度重合。

6、河南省的小麦受灾面积高达8500万亩。这个数字占据了全国小麦种植面积的四分之一。河南省遭受了近十年来最严重的“烂场雨”天气，给当地的小麦种植带来了巨大影响。根据河南省农业农村厅的消息，从5月25日开始的降雨持续了六天，直到5月30日才基本结束。

河南为什么不让下高速了

1、河南省近期遭遇持续阴雨天气，导致小麦受害严重，大量外地收割机跨区作业，造成高速路口车流量过大，出现通行缓慢的情况。部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》，导致查验效率不高，需要工作人员现场勘查车辆，这也需要时间。

2、河南不让下高速了的原因是车辆超高、超宽。河南省南阳市唐河收费站的工作人员对过路的收割机车辆进行测量，其收割机不能下高速的主要原因是车辆超高、超宽。

3、河南部分地区不让收割机下高速事件，引发了公众对地方政策执行方式的关注。据农产品贸易行业了解，南阳地区粮商反映出现此类情况，其他地区粮商未听到相同信息。黄淮南部麦区因罕见麦收期间的强降雨和连续阴天，导致收成受到影响，部分小麦变质，总体产量和质量下降。

4、在南阳的高速出口，确实存在不让外地车辆下高速的情况。这是由于某些特殊原因，比如交通管制或疫情防控等，导致外地车辆无法直接下高速。具体政策可能会根据实际情况有所变化，建议提前通过河南省高速公路微信公众号进行查询，以获取最新的信息。对于外地车辆来说，了解这些规定非常重要。

5、河南全省高速禁止7座及以上客货车通行的原因是冰雪天气。 由于冰雪天气，河南全省高速公路禁止7座及以上车辆通行，以确保行车安全。 从明天开始，河南部分地区将出现小雪，全省高速公路禁止7座及以上车辆通行。

6、河南全省高速公路对7座及以上客货车实施禁令，原因在于该地区遭遇连续的雨雪冰冻天气，导致多条高速公路结冰，为此采取交通管制措施，确保行车安全。 雨雪天气对高速公路行车安全构成威胁，路面湿滑、低温形成暗冰，加之部分路段施工，易导致车辆失控。

豫高速交警拦收割机后续处理结果?

1、这一拦截就是5天，收割机发挥不了收麦的作用，又遇到连绵阴雨，地里的很多麦子都发芽发霉了，据相关专家估算，以前一亩地收益1300多块钱，现在只能有700多块，连成本都不一定够。收割机滞留高速，小麦发芽受损，责任究竟谁来承担？网上很多声音都支持要对麦农进行补偿。

2、首先交警需要丈量收割机的长度和宽度。其次拿量好的数据对比国家法律规定的宽度。最后收割机超过宽度，采取收割机扣押措施，并开具缴纳罚款。

3、对于屡屡发生的悲剧，交警部门负责人表示。目前正处于三夏抢收的关键阶段，道路沿线的部分村民采取上路强行拦截收割机的非法行为，甚至有的还殴打收割机驾驶人，给道路交通安全带来极大隐患。对于这种行为，交警部门将在近期进行严厉打击。

4、高速公路桥梁的桥下空间和涵洞内有堆积物、搭建设施的，高速公路经营管理单位应当及时组织清除；当事人阻挠清除或者涉及路产损失的，高速公路经营管理单位应当报告省高速公路管理机构处理。

河南高速公路不让收割机通行吗

其实这种说法本身就不准确，因为根本就不存在不能下高速的说法。真实情况是，装载收割机的超限运输车辆当然可以下高速，只不过由于超限，不符合免费通行的要求，下高速需要缴纳高速公路通行费，跟一般的小汽车一样交钱就出高速了。国家对于收割机在高速上运输，收不收通行费，都有明文规定。

鲜活农产品运输车辆：在高速公路收费站出口，经查验符合减免条件的车辆，将免收车辆通行费。跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆：同样在高速公路收费站出口，经查验符合减免条件的车辆，也将免收车辆通行费。注意事项 查验要求：收费站工作人员将对减免对象进行严格的查验，确保符合减免条件。

收割机是农业机械，其设计主要用于农田作业，行进速度较慢，无法满足高速行驶的要求。因此，收割机不能上高速路。高速路设计目的是为了提高车辆行驶速度，保障车辆快速通行，而收割机速度较慢，不适合在高速路上行驶。如果收割机进入高速路，不仅会降低整体车流速度，还可能对其他车辆造成安全隐患。

综上所述，联合收割机自身不可直接在高速公路上行驶，但运输联合收割机的载重汽车则可以在高速公路行驶，前提是遵守相关法规和安全规定。

最后，收割机通常用于农业领域，其特殊的车辆构造和车轮轮胎都不适合在高速公路上行驶。即使是在紧急情况下需要收割机离开高速公路，也需要先征得相关部门的许可，进行专业拖车作业，确保安全有序。