江铃大道（江铃大道越野版）

本文目录一览：

• 1、谁说皮卡不能环保,静态体验大道EV
• 2、谁说皮卡不能全场景兼顾?江铃大道汽油版就开了个好头!
• 3、几乎没有短板的全场景皮卡!试驾江铃大道汽油版
• 4、江铃大道值得买吗
• 5、江铃大道发布之后圈粉无数,究竟有何过人之处?

谁说皮卡不能环保,静态体验大道EV

进入车内，你不会再有那种皮卡天然的廉价感，江铃大道EV内饰更接近现如今的家用车，大量软包材质的内饰板、全液晶仪表还有中控大屏都有配备。除此之外，江铃大道EV就连无钥匙进入、自动感应雨刮、语音控制、自动驻车这样的配置都一应具备。

不用说简陋的装修，即使在道路状况良好的高速上，车本身的振动也不时折磨着乘客的屁股。皮卡在实用性和成本方面具有普通轿车无法比拟的优势。但能装几百公斤。虽然长距离跑步的那辆皮卡很不方便，但是油耗很低，皮卡油耗低，动力强，但可以装载，非常实用。

皮卡应该算是时下比较热门的车型品类之一，而越野皮卡也是最近不少厂商都在“主攻”的方向，今天的主角——长安览拓者探索版同样是这样一款越野强化版车型，而从其设计方面也可以看出长安对于此类车型的理解。

实际体验下无论是坐姿还是空间都拥有优秀的表现，完全没有皮卡车型的固有印象，静态乘坐完全就是SUV的水平。山海炮的后排还带有前后移动的功能，可以进行前后角度调节，获得更舒适的坐姿。配置方面甚至可以用“夸张”来形容，后排拥有舒适进入、加热通风功能，这些甚至是不少主打后排的MPV才有的配置。

谁说皮卡不能全场景兼顾?江铃大道汽油版就开了个好头!

1、江铃大道汽油版就不同了，它的底盘做的很值得肯定，以65%超高强钢占比打造的强悍底盘，行业首搭了多连杆+瓦特连杆后悬挂，纵梁截面最高为183mm，并且有前190mm，后220mm的超大悬挂行程，在野外坑洼路段依然能保持轮胎抓地力。

2、但现在，皮卡乘用化已经成为了现实。皮卡被打上了时尚、智能、豪华、舒适等标签，可以满足全场景使用。不久前轱辘哥在云南香格里拉高海拔地区试驾的江铃大道柴油版，一路穿越丛林野路、土路壕沟、国道等，全都轻松拿下，甚至一千转就能爆发260牛米扭矩，引起了越野圈的热议。

3、江铃乐行新能源携江铃大道EV、江铃福特E全顺、江铃乐行E路达三大全新力作登场，展露出“全场景”绿色生态形象。其中，江铃大道EV作为宜商宜家的全新电动皮卡，引发行业强烈关注。

4、当下皮卡解禁政策陆续落实，97%的地级以上城市已经取消皮卡进城限制，皮卡已经从工具车属性的0时代进入到乘用化的0时代，但用户对于皮卡需求却不止于此。

几乎没有短板的全场景皮卡!试驾江铃大道汽油版

1、但现在江铃大道，皮卡乘用化已经成为了现实。皮卡被打上了时尚、智能、豪华、舒适等标签，可以满足全场景使用。不久前轱辘哥在云南香格里拉高海拔地区试驾的江铃大道柴油版，一路穿越丛林野路、土路壕沟、国道等，全都轻松拿下，甚至一千转就能爆发260牛米扭矩，引起了越野圈的热议。

2、当然，这并非是江铃大道汽油版的自吹自擂，在江铃大道汽油版的试驾活动中，专业媒体也对这款车的动力交口称赞。经过了多路况试驾之后，专业媒体老师纷纷对这款车的动力性能进行了总结，认为其在全速域段都可以保持充沛的动力，无论是砂石越野还是公路路段都能游刃有余。

3、与大部分人买车时的精挑细选、多方对比不同，盛小恒的选车过程非常简单，出于家里盖房的用车需求，江铃大道他决定购入一台皮卡，之前用过江铃SUV的经历让他对这个品牌有着不错的印象，加之与销售人员关系熟稔，在了解到江铃大道这款产品后，便迅速下定了订单。

4、首先相比江铃大道，D-MAX V-CROSS的后悬挂是多连杆悬挂，江铃大道是整体桥+钢板弹簧。D-MAX V-CROSS毫无疑问在乘坐舒适性，特别是后座的乘坐舒适性上要明显好于江铃大道。不过江铃大道无论汽油还是柴油版，全都是乘用皮卡。

江铃大道值得买吗

1、综上所述，江铃大道是否值得购买还需根据个人的具体需求和偏好来决定。对于我来说，它的价格实惠、耐久性强、驾驶舒适以及良好的燃油经济性让我对它产生了浓厚的兴趣。但同时，我也理解有些人可能会因为它的外观普通、动力表现一般以及内部配置相对简单而犹豫不决。

2、江铃大道全能者官方指导价为138万元-108万元，同时有标轴、长轴可做选择。江铃大道追光者，官方指导价为158万元-148万元。从这个价位来看就已经很有针对性，定位不同的两款车型覆盖的价格区间都是非常主流的细分市场售价。

3、值得一提的是，江铃大道还拥有无人机伴飞功能，可与无人机车机互联，实现无人机探路、伴飞、环绕、拍照、回传等多场景用途。虽然江铃大道的起售价高于长城炮，但其出色的产品力和创新的技术应用有望赢得消费者的青睐。要想在皮卡市场脱颖而出，江铃大道还需在营销方面加大力度。

4、从整体售价来看，江铃大道起售价是要高于长城炮的，从整个布局来看，长城炮算是越玩越高端，什么火炮版、火弹版、旅装炮等等，都有覆盖。江铃大道要想出圈，产品力是有了，在营销方面加大力度，不是不可能。

5、值得一提的是，这也是国内皮卡行业首次应用瓦塔连杆技术，可见江铃大道在造车方面的十足诚意。内饰与智能：二者各有所长，大道皮卡无人机互联是亮点 作为当前市场上乘用皮卡的代表，大道追光者和2023款乘用炮在内饰舒适度与智能配置上均展现出了皮卡界老大哥风范。

江铃大道发布之后圈粉无数,究竟有何过人之处?

1、写在最后：江铃大道这款车可以说是以策万全，借助福特汽车的技术实力，再加上各类泛户外玩法，一下就吸引了非常多的潜在用户。