雷丁汽车申请破产（雷丁倒闭）

本文目录一览：

• 1、新能源汽车倒闭了的品牌有哪些
• 2、倒闭的新能源车企
• 3、重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑
• 4、申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外
• 5、最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了

新能源汽车倒闭了的品牌有哪些

有前途汽车：该公司因资金链断裂，最终宣布破产清算。 爱驰汽车：目前面临经营困难，已暂时停止生产。 恒驰汽车：由于资金问题以及其他态猜挑战，部分业务已暂停。 银隆新能源：因财务问题，部分业务受到影响。 知豆汽车：因市场变化和资金问题，生产活动受限。

飞凡汽车：作为上汽集团旗下的品牌，其市场表现不佳，销量低迷。合创汽车：面临财务危机，员工离职潮，以及产品定位不坚实等问题。极星汽车：股价大跌，销量屈指可数，市场份额逐步缩小。高合汽车：曾造出国内最贵电动车，但因缺乏核心技术和资本支持，最终申请破产重组。

新能源汽车倒闭了的品牌包括威马汽车、游侠汽车、奇点汽车、雷丁汽车和陆地方舟等。威马汽车，曾被誉为造车新势力四小龙之一，以创新的电动车技术和优秀的出行解决方案获得市场认可。然而，自2020年后，公司陷入困境，销售数据下滑，财务危机频发，最终在2023年申请破产重整。

其首款车型奇点iS6于2017年4月13日正式亮相，但和游侠X一样，没能上市，在2023年7月申请破产结束了长达9年的造车之路。雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

已经破产的新能源汽车品牌包括游侠汽车、奇点汽车、威马汽车、雷丁汽车、陆地方舟、天际汽车、拜腾汽车、爱驰汽车以及国机智骏等。这些品牌都曾在新能源汽车领域有所布局，但由于各种原因，如资金链断裂、产品竞争力不足、管理层问题等，最终走向了破产。

倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。

倒闭的新能源车企

1、在2024年，确实有一些新能源车企面临了倒闭的困境。以下是一些已经倒闭或面临严重经营问题的新能源车企名单：悠遥汽车：这家公司因管理混乱、财务问题以及停止生产和销售而陷入困境。飞凡汽车：作为上汽集团旗下的品牌，其市场表现不佳，销量低迷。

2、近年来倒闭的新能源车企包括合创汽车、威马汽车、游侠汽车、奇点汽车、雷丁汽车、陆地方舟以及国机智骏等。合创汽车，这家2018年成立的新势力车企，在经历了一段时间的辉煌后，由于销量下滑和财务问题，最终在2025年初宣布停业。

3、、也就是说，成立于2016年的北汽新能源高端品牌ARCFOX极狐，因种种因素堆积，4年时间里都没有一款量产车入市，频繁亮相国内外各大车展的ARCFOX，一直以“只闻其名不见其身”的面貌示人“来得晚我背景硬”10月24日。

4、最惨的新能源车企是合创汽车。合创汽车宣布结束运营，成为2025年首家倒闭的电动汽车企业。这家车企曾在2022年交付量突破2万辆，但短短两年内就快速亏损，累计亏损超过30亿元。

5、新能源汽车倒闭了的品牌包括威马汽车、游侠汽车、奇点汽车、雷丁汽车和陆地方舟等。威马汽车，曾被誉为造车新势力四小龙之一，以创新的电动车技术和优秀的出行解决方案获得市场认可。然而，自2020年后，公司陷入困境，销售数据下滑，财务危机频发，最终在2023年申请破产重整。

6、汉腾汽车一度在国内SUV市场占有一席之地，然而随着新能源汽车的兴起和竞争的加剧，缺乏核心技术的汉腾汽车逐渐失去了市场竞争力。从2020年起，便不断有欠薪、停产的负面消息传出。2021年，汉腾汽车不得不将自己旗下的工厂出售给长城汽车，并在2022年进行了破产重组。

重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑

并且雷丁汽车会不断开发新的供应商，一轮轮割韭菜。这也使国内诸多轮胎厂家中招，从雷丁旗下的配套轮胎中，小邦看到了多家国产轮胎的产品。而经销商这边，雷丁汽车也迎来了集体暴雷，多家经销商联合举报雷丁汽车累计欠款超2000万，在收到整车货款的情况下，却迟迟不交车，导致经销商损失惨重。

近日，浙江科泰安轮胎有限公司的厂房以5903万元在阿里巴巴平台被拍卖，曾经火爆市场的科泰安防刺扎轮胎正式落幕。

年2月，欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然大波。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。

申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外

1、月5日雷丁汽车申请破产，雷丁汽车申请破产重整，案号为（2023） 鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。与此同时，雷丁汽车及公司法人王德金也被限制高消费。

2、本周二6月27日，Lordstown申请破产，此前该公司在制造电动卡车方面遇到雷丁汽车申请破产了困难，也未能与富士康达成合作关系，成为富士康美国电动汽车业务雷丁汽车申请破产的工程部门。Lordstown还起诉富士康，指控其违反合同和欺诈。

3、新能源市场的残酷，似乎在2023年开始逐步的显现出来。近期，又一家造车新势力被曝出要退出市场。据中国裁判文书网，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为（2023）鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了

天眼查显示，5月5日雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为（2023） 鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。随后就有媒体向雷丁汽车创始人李国欣求证，但对方的电话提示音均是“您拨打的用户暂时无法接通”。

营收120亿元，这是多么令车企艳羡的成绩，只是这份业绩并非来自于乘用车，而是老头乐产品的贡献。当年，雷丁汽车在老头乐市场是叱咤风云的品牌，当初推出的可可、D50以及D70等车型获得大量老年人认可，这种车型有一定速度，并且不用上牌和考驾照，市场受欢迎度很高，因此雷丁汽车在老年人市场有不错的知名度。

第一阶段是以燃油车为代表的传统时代，在这个阶段，燃油车是产品主流，行业格局一直都是合资车企遥遥领先，中国车企奋力追上，长城、长安等一批主流的中国品牌都是在这个阶段诞生的。 第二阶段是以新能源汽车为代表的智能电动车时代，这个时代刚刚开始，老李一般喜欢把这个阶段的产品称为下一代汽车。

在大众中国的销量中，纯电动汽车销量再创新高，2023年共交付约191800台，增长22%，其中，大众汽车品牌ID.3成为中国市场最畅销的电动车型之一，交付超57万辆雷丁汽车申请破产；ID.4车型交付超17万辆，位列紧凑级SUV畅销榜前五。

正是“敢干”，让比亚迪在2003年以7亿元收购濒临破产的西安秦川汽车。 也正是“敢坚持”，让比亚迪熬过十年市场低谷期并坚持研发投入，成就雷丁汽车申请破产了如今拥有百万员工、覆盖96个国家和地区的全球新能源领军企业——按照今年三季度单季营收2000亿来算，比亚迪的年营收规模已经达8000亿，年盈利400亿左右。

月7日，雷丁汽车集团有限公司正式向昌乐县人民法院提交破产申请，案号为（2023）鲁0725破申1号。正式宣告了这家被称为“老头乐”霸主的汽车新势力走向了末路。“老头乐”年销第一 年入营收破百亿 据了解，成立于2012年的雷丁汽车，发家于城乡两厢低速代步电动车（俗称“老头乐”）市场。